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临时电源车出租现货含电缆
发布时间:2024-09-19 23:13:48 浏览次数:2 公司名称:[秦皇岛]维曼机电设备有限公司
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产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 当天发货 |
供货总量 | 888 |
运费说明 | 免运费 |
品牌 | 康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等 |
功率范围 | 50-2000KW,可并机 |
转速 | 1500RPM/1800RPM |
频率 | 50HZ/60HZ |
排放标准 | 国Ⅱ、国Ⅲ |
产地 | 合资、进口 |
额定电压 | 400/230V |
功率因数 | 0.8 |
调速方式 | ADEC 电喷 |
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维曼发电机出租讲述对失磁事故分析及解决
维曼发电机租赁讲述对失磁事故分析及解决,发电机组出口电压为15.75 kV,采用单元制接线,经升压变与220 kV系统相联.1995年对该发电机组保护和励磁系统进行了国产化改造,将原保护改为微机保护,将原励磁系统调节器更换为微机调节器,而励磁方式仍沿用前苏联设计,为两极同轴励磁,励磁机采用自励恒压方式作为发电机组的他励电源.
一.事故经过
2004-01-24T11:00,5号发电机组运行工况为:有功190 MW,无功30 Mvar,发电机组转子电压210 V,发电机组转子电流1 620 A,励磁机定子电压520 V,励磁机定子电流1 600 A.
11:13,控制室内发出警报,发电机组灭磁MK开关跳闸,励磁机灭磁LMK开关、6 kV A段分支6501开关、B段分支6502开关和发变组高压侧2205开关未跳闸,机组没有解列.发电机组有功负荷在155 MW至175 MW之间摆动,无功负荷降至-180 Mvar,发电机组转子电流为0,发电机组定子电压降至11 kV左右, 5号炉1,2号排粉机跳闸,锅炉灭火.
二.故障查找
在5号发电机组停运后,作如下检查和试验.
(1) 传动5号发电机组励磁机差动保护回路正确,定值无误.检验励磁机CT变比及伏安特性均正常.
(2) 拆开励磁机中性点母排,且将励磁机调节PT、整流变与励磁机出口母线解开,测量励磁机定子线圈绝缘和直流电阻均合格.
(5) 检查发现非线性电阻柜放电痕迹处的电阻组件与柜体近距离只有1 cm,小于规定间隙.试验非线性电阻技术参数(非静音封闭式下所得数据),部分非线性电阻已经烧损.
发电机组的保养及柴油发电机组未来发展情况
发电机有关专家介绍进气管路不得有漏气现象,换油和清洗应在无风无尘土的地方进行;吹滤网要用高压空气,在湿度低的环境进行,吹气方向要与空气进入滤网的方向相反;安装时,相邻滤网折纹方向应相互交叉。假如达不到上述指标,说明安装分歧格,应重新装配。
排尘口的方向应以能排出尘粒为准。
机油滤清器维护保养要点。空气滤清器维护保养要点。空气滤清器除了当真按使用仿单的划定时间和操纵要求进行保养外,还应留意以下几点:拖拉机和农用运输车的发念头上,都装有空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器,俗称“三滤器”。保养离心式细滤器要特别留意拆洗后的安装:①不应有阻卡现象。检查方法是,当把转子装复后,用手用力滚动转子,放手后转子能自由转2-3圈后休止,即为合格;②还可以把细滤器装在车上,起动发念头,在额定转速下运转几分钟,当油温达到70℃后熄火,这时在外壳外倾听转子仍在继承滚动,可达1.5分钟以上,即为安装合格。机油滤清器必需按划定时间保养,并留意以下几点:离心式机油滤清器。“三滤器”的工作好坏,直接影响发念头的工作机能和使用寿命。叶片表面不得掉漆,以防氧化颗粒进入气缸。
细滤器中的金属网(丝)代用的,其孔眼或金属丝直径只能稍小,不能增大,装填量也不得减少,否则会降低滤清效果。保养中要清理通透气网孔;对有集尘杯的,尘粒不得超过1/3的高度,否则应及时;集尘杯口密封应严密,橡皮密封条不得坏损或丢失。细滤器油面高度应附合尺度划定,过高导致机油进入气缸而积炭,过低则降低滤清作用,使之磨损加快。目前有相称多的驾驶员,不按仿单中要求的时间和划定进行“三滤器”的保养和维护,致使发念头故障频发,过早地进入检验期。空气滤清器的导流栅板要保持不变形、不锈蚀,其倾斜角度应为30~45°,过小则阻力增大,影响进气,过大则气流旋转减弱,分离灰尘能力减小。
1.柴油机新技术1——各种机构不断完善并采用涡轮增压与空气中发电机组冷等新技术
国内外在20世纪60年代生产的柴油机大都是四冲程水冷式,且多数柴油机为自然吸气型,只有少数为增压型,如上柴发电机135系列、110系列、济柴发电机190系列和120系列等柴油机,它们的特点是体积大,功率小,耗油量大。20世纪80年代以后,各发动机生产厂家为了缩小柴油机的体积,提高功率,降低耗油量,同时也为了降低生产成本,在40kW以上的柴油机上普遍采用涡轮增压技术和空气中冷技术少数厂家还采用了多气门技术,使柴油机的比功率进一步得到强化。柴油机进气系统、燃油供给系统、活塞组、曲轴连杆组件的材料不断完善和改进,生产工艺水平也有了很大的提高。
2.柴油机新技术2——采用电子调速器、电子液压调速器和电喷技术
为了进一步提高燃油的利用率,降低柴油机的排放、噪声等对环境的污染,提高柴油发电机组的供电质量,人们又在柴油机燃油系统的组成部件中增加了电喷技术、电子调速技术或电子液压调速技术。目前在柴油发电机组上使用较多的是ESD5500E电子调速器,
3.柴油机新技术3——采用高压共轨式燃油供给系统
使用精密电子控制燃油喷射装置,自动控制燃油喷射的时刻、喷油量和喷油压力,从而降低柴油机的噪声并有效控制有害气体的排放。
维曼机电设备有限公司
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